Турбокомпрессор

Используя передовую технологию изменяемой геометрии турбины (ВТГ), он динамически регулирует углы наклона лопаток турбины, точно подстраиваясь под потребности в поступающем воздухе в различных рабочих условиях. Это повышает отклик двигателя и крутящий момент, одновременно снижая выбросы и обеспечивая соответствие строгим экологическим нормам Евро-4.

Турбокомпрессор GTB1749VK 787556-5017S — это высокопроизводительная турбосистема, разработанная специально для модели Форд Коммерческий Транзит мощностью 130 л.с., оснащенной двигателем Дюраторк ТДСИ Евро 5.

Встроенный сепараторный канал в КПЧА турбокомпрессора GT1752S 30033254 10278578 10005570 807859-0006 для двигателя САИК МАКСУС G10 20L4E улавливает и возвращает масляный туман из воздуха в поддон картера, снижая расход масла на 15%.

Встроенный микрообменник конденсата турбокомпрессора ME037701 49179-00110 ТД06 для Мицубиси Фусо Комацу СК07-2 Като HD770SE 880SE с двигателем 6D14-2PT улавливает отработавший пар для предварительного охлаждения поступающей охлаждающей жидкости.

Конструкция картриджа КПЧА с невыпадающим болтом и безинструментальной установкой турбокомпрессора ТД06 49179-02300 49179-02340 2056741 для двигателя Хёндай Экскаватор 320 Гусеничный 3066 позволяет специалистам снимать и заменять весь вращающийся узел менее чем за 20 минут.

Корпус подшипника турбокомпрессора 49135-02110 49135-02100 MR212759 ТФ035 для Мицубиси L200 4D56 покрыт слоем сплава с изменяемой фазой, который поглощает тепловые пики во время резких рывков и постепенно отводит его, что снижает коксование масла на 25 % и обеспечивает постоянный наддув даже при последовательных крутых подъемах.

Турбинное колесо турбокомпрессора K29 0040963599 A0040963599 53299887001 53299707001 для Мерседес Бенц OM441LA Евро 1 обработано тонким, равномерным плазменным покрытием, которое измельчает зернистую структуру и герметизирует микротрещины.

Усовершенствованное двухконтурное уплотнение изолирует масляные и воздушные каналы наддува внутри КПЧА турбокомпрессора MD168053 49177-01510 49177-01511 ТД04 для двигателя Мицубиси Паджеро 4D56, предотвращая перекрестное загрязнение в условиях высокого наддува и продлевая срок службы подшипников до 30 % при интенсивной эксплуатации в условиях бездорожья или на шоссе.

Компрессорная часть турбокомпрессора MD194842 49177-01502 ТД04 для Мицубиси Паджеро L200 L300 4D56PB оснащена многоступенчатым водоотталкивающим лабиринтным уплотнением, которое центробежно выталкивает влагу и твердые частицы до того, как они достигнут подшипников.